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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实εïз是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧ʚ ɞ航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。εïз在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线ʕ•̫͡•ོʔ&#;,&#;,&#;虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航,。,。,。线。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国ʚɞღღ际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国ʚɞღงง คคღ际航空枢纽功能体系。

国泰航空之前已在εïз内地开通19''''''个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我ง ง的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万,,,;&#;/****/,&#;,&#;平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

乌鲁木齐不缺国际和地&#;ʕ•̫͡•ོʔ,&#;,&#;区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈大枢纽机场之首。

青海将西· ᴥ ·宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的ᕱ ᕱ有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一ʕ•̫͡•ོʔ带一路”核心枢纽。